杜哈時間2012.07.30,星期一,天氣晴。
經歷了七個多小時的飛行,我們抵達了杜哈機場,
下飛機後,我第一件事情就是將手機開機,看看店長大人有無回簡訊。
開機沒多久,就看到有簡訊未讀,當然是立刻開啟一讀內容,
內容如下:
楊彩卿:
剛確認台灣卡達,因為紀錄已被當地卡達接收,無法處理,所以你抵達杜哈後,要拿第二段登機證時一定要和卡達人員告知還有下段接新加坡機位,
因為若照正常時間是接不上的,請他們協助處理!
看是要多送一晚新加坡住宿還是直接轉其它地回來,
不然當天新加坡最晚就是你們訂的那班了!(O_O)
有任何問題隨時摳咪!good luck!!
看完簡訊之後,我馬上發現一個問題,
那就是到新加坡的登機證已經在摩洛哥開出來了,
所以我立刻又傳了封簡訊給店長大人。
簡訊內容如下:
我:
老大,我們第二段的登機證在摩洛哥的時候就已經一併開出來了耶!
這樣子還有得吵嗎?
因為此時大概是臺灣時間下午五點多,所以店長大人很迅速的就回了簡訊。
楊彩卿:
要!一定要和他吵!
第一次到杜哈機場的時候,機場內是沒有WIFI可以使用的,
想不到再次造訪,才經過一個月不到,機場內就有網路了,
想說再傳簡訊實在太慢,而且這樣楊彩卿也需要負擔簡訊費用,
所以我就改用LINE打了通電話給楊彩卿,問了問相關事宜,
但詳細的對話內容我也不記得了,我只記得,
我請店長大人把原始的航班資料MAIL一份給我,
因為等等要去找卡達的地勤溝(ㄔㄠˇ)通(ㄐㄧㄚˋ)了。
接著就是找個座位,拿出筆電,收信,閱讀航班資料,
把航班資訊熟記之後,我們就準備去找卡達的人吵架了。
只不過一開始我們也不知道要去哪裡吵XD
問了一下,才知道如果航班有疑問,要去某個櫃臺。
在排隊的時候,郭怡君跟我一直在想要怎麼樣要求到我們要的結果,
因為不管怎樣,我們都想要在7/31抵達臺灣,
即便他們要送新加坡一晚的住宿給我們,也沒有這麼想要了。
終於論到我們了,我率先上場,不過我所負責的部分是跟地勤講述原先的班機,
告訴卡達,因為你們在卡薩布蘭卡的延誤,
導致我們從新加坡飛回臺灣的長榮班機接不上。
一開始地勤還想要隨便打發我們,就說:
反正你們就先飛到新加坡,再請長榮航空給你們協助。
WTF,如果我們就這樣飛到新加坡,長榮航空會理我們才有鬼。
我講完航班的情況之後,接下來就是郭怡君粉墨登場了,
畢竟要用英文吵架她一定比我流利的多XD
其實我們一直堅持一個立場,那就是,班機延誤是你們的問題,
跟我們無關,反正不管如何,我們就是要在7/31抵達臺灣,
妳無法處理,那就請你們的主管出來。
最後她就到後面請他們的主管出來,主管也承諾我們會處理,
卡達最後先請我們去他們的VIP室休息,
然後他們先去作業一下,在VIP室的時候,
我就抽空上了卡達的網站,看看他們今天飛往亞洲的航班,
果然有曼谷跟香港還有新加坡,
我看了看時間,他們把我們送到香港的機會最大。
在等待的時間,我們當然毫不客氣的在VIP室裡面吃吃喝喝。
郭怡君馬上打電話跟家人報告這件事情
VIP室內的模樣
VIP裡面所掛的世界時鐘,我發現好像有地方怪怪的,所以就隨手拍了下來,
請問各位看倌有發現哪裡有問題嗎?
卡達VIP室的東西是還蠻好吃的,我幾乎吃過一輪了XD
等了好些時間,一直不見卡達的人員來,我就顧行李,
由郭怡君去櫃檯了解狀況,
後來郭怡君回來要了之前在卡薩布蘭卡開出的第二段登機證。
然後換回了一張單子。
最後卡達讓我們從原本的QR638飛往新加坡,
改為搭乘QR813飛往香港,
搭乘時間也從原本的7/31凌晨2點25分飛新加坡,
變成7/31凌晨1點35分飛香港,
飛抵香港之後,搭乘港龍航空CX400回臺灣。
乍看之下,這已經是很完美的劇本了,
孰不知,我們都遺漏了一個很重要細節…
待續…
- Aug 11 Sun 2013 21:40
[胡鬧] 離不開的非洲部落之從沙灘玩到沙漠 Day13
全站熱搜
留言列表